Eindeloze mogelijkheden voor stroomverdeling

Het was nog niet zo eenvoudig om een 60 mm railsystemen op te zetten zeker als gebruikt gemaakt wordt van de configurator waarmee de specificaties van het railsysteem vertaald worden. Het basissysteem kan zonder gereedschap individueel worden geassembleerd met behulp van afzonderlijke modules of worden gebruikt als een compleet voorgemonteerd railsysteem.

Zo zijn er bijvoorbeeld apart artikelnummers voor een 600, 800, 1000 en 1200mm brede VX25.Met de componenten van het modulaire railsysteem stelt je een eigen railsysteem samen. Hiermee kan je eenvoudig de kunststof delen samenbouwen, vlakke koperrails op maat maken, in de kunststof railhouders klikken en afsluiten met eindkappen. Binnen het systeemraster is de lengte vrij te kiezen en kunnen langere railsystemen eenvoudig gecreëerd worden door de bijbehorende railkoppelingen. Het railsysteem RilineX is volledig overbouwbaar behalve waar railkoppelingen aangebracht zijn.

Veilig

De volledig geïntegreerde bescherming tegen toevallig contact is volgens beschermklasse IP 2XB. Wordt een hogere bescherming vereist kan deze aan de voorzijde opgewaardeerd worden tot IP 4X. De kunststof systeemdelen zorgen voor maximale aanraakveiligheid bij montage op de metalen montageplaat. RilineX railsystemen zijn geschikt voor toepassingen tot 1000 V AC en 1500 V DC en zijn wereldwijd inzetbaar dankzij goedkeuringen volgens IEC 61439 en UL 508A.

Schakelinrichtingen moeten bestand zijn tegen de thermische en dynamische belastingen door kortsluitstromen van ten hoogste de toegekende waarde, RilineX heeft een effectieve kortsluitvastheid tot 65 kA (Icw).  De railsteunafstand binnen het modulaire railsysteem hoeft niet meer aan de hand van de kortsluitvastheidstabellen bepaald te worden. De piekwaarde ligt volgens tabel 7 van de NEN-EN-IEC 61439-1:2021 een factor n =2,2 hoger, de waarmee de samenhang tussen effectieve- en piekkortsluitstroom (Ipk) bepaald is.

Efficiënt

Samenstellen van een RilineX railsysteem levert bij zowel de engineering als ook de assemblage forse besparingen van 10-tallen % op. Doordat van de componenten digitale modellen beschikbaar zijn kan met de beschikbare softwaretools van Rittal en Eplan de volledige planning gemaakt worden, van opbouw van het railsysteem tot montage op de montageplaat inclusief de mechanische bewerkingen van die montageplaat. De vast gedefinieerde railsteunafstand vermindert de behoefte aan diepgaande kennis over kortsluitstromen maar ook de standaard aanraakveiligheid door de constructie van de verschillende systeemonderdelen en de logische systeemopbouw verminderen de complexiteit en zijn de realisatietijden kort.