Batterij lang niet altijd het antwoord op netcongestie

Verduurzaming en netcongestie

“Netcongestie en verduurzaming lijken conflicterend. Zonnepanelen en elektrische auto’s zijn niet handig voor het net: zonne-energie is niet te regelen en elektrische auto’s prikken we allemaal op hetzelfde moment in. Toch hoeft verduurzaming niet tot netcongestie te leiden, we moeten alleen goed nadenken over het energieverbruik”, stelt Raimond. “Hoe richten we het in?”

Batterij als oplossing?

Raimond merkt dat veel klanten de oplossing zien in batterijen wanneer ze geen grotere aansluiting krijgen. Batterijen kunnen pieken in verbruik opvangen: de batterij wordt opgeladen wanneer het net weinig wordt belast, waarna de opgeslagen energie tijdens piekmomenten weer wordt gebruikt. Dat klinkt logisch en mooi.

Tijdens de training ‘Groter is niet altijd beter’ die het team vanuit Rexel verzorgt, leggen zij aan installateurs uit dat veel simpelere en goedkopere oplossingen ook al vaak een wereld van verschil kunnen maken.

Inzicht in verbruik

De tweede stap is het krijgen van inzicht: kwartierdata van een locatie is tegenwoordig eenvoudig verkrijgbaar. Rexel beschikt over software en AI-tools die zorgen dat de aangeboden data wordt geanalyseerd, waarna het wordt omgezet naar een visuele ‘praatplaat’. “Dat zorgt voor inzichten en overzicht.”

Van analyse naar aanpak

De derde stap is de meest interessante, meent Raimond: het ontwerpen van de oplossing. “Vaak kom je er na het analyseren van de data achter dat een eenvoudige oplossing beter past dan het toepassen van een dure en meer complexe oplossing als een batterij. Soms is overschrijden van het gecontracteerd vermogen eenvoudig op te lossen door een grootverbruiker op een ander tijdstip aan te zetten. Denk aan een airco die je om 7 uur in de ochtend al aanzet in plaats van een uur later.” Dit zijn in de basis de meeste eenvoudige oplossingen. Is dit niet afdoende, dan heeft Rexel genoeg oplossingen in de ‘gereedschapskoffer’. Zo kan een EMS een laadstations slim aansturen, afhankelijk van de opgewekte zonne-energie. Dit wordt tegenwoordig ook steeds vaker bij zakelijke panden toegepast, merkt Raimond. “En is de conclusie dat een batterijsysteem een deel van de oplossing is, dan kunnen wij vrij precies berekenen welk vermogen het meest efficiënt is.  Stap voor stap samen werken naar een oplossing, daar ligt onze kracht.”

Eerlijk verhaal

Rexel heeft software beschikbaar die verschillende oplossingen kan doorrekenen. Wat gebeurt er als je bij jouw klant extra zonne-panelen neerlegt? Een batterij plaatst? Of als je klant het verbruik over de dag beter kan spreiden? “Zoals een autowasstraat die extra voordeel geeft aan klanten die midden op de dag hun auto komen wassen. We kunnen natuurlijk een hele grote batterij adviseren, maar we willen het eerlijke verhaal vertellen en met je meedenken over de beste oplossingen voor jouw klant.”

Geen eenheidsworst

Eén algemene oplossing is er niet, verklapt Raimond alvast. “Elk pand en elke verbruiker is anders, er is geen eenheidsworst in oplossingen.” Daarom denkt Rexel graag mee. Daarvoor zijn consultants beschikbaar die kosteloos meekijken, met een flinke dosis gezond verstand. “Belangrijk daarbij is om ook vooruit te durven kijken. Als je klant van plan is in de komende jaren tien elektrische vrachtwagens aan te schaffen, heb je een hele nieuwe situatie. Vanuit Rexel hebben we veel praktische oplossingen en een brede internationale marktkennis. Als we dat combineren met de technische kennis van de installateur komen we tot mooie – lang niet altijd de duurste – oplossingen.”

Wil je dat een consultant van Rexel meedenkt over een situatie? Laat het weten via je accountmanager.