Slimme laadoplossingen van Schneider Electric

Binnen bestaande netaansluitingen zijn vaak nog genoeg mogelijkheden voor nieuwe laadpalen door een goede analyse en slimme oplossingen. De energietransitie versnelt en netcongestie is daarbij aan de orde van de dag. Het Europese EV wagenpark groeit richting 50 miljoen voertuigen in 2030, met alleen al in Nederland behoefte aan zo’n 300.000 extra laadpunten. Tegelijk is een duidelijke verschuiving in de markt zichtbaar: naast personenwagens groeit het aantal elektrische trucks en bedrijfswagens snel door onder de invoering van zero-emissiezones, hoge brandstofprijzen en beschikbare subsidies zoals SPRILA.

Verdeel het beschikbare vermogen slim

Met slimme software kan het beschikbare vermogen automatisch worden verdeeld tussen het gebouw en de AC en DC laadpunten. Stijgt het verbruik in het gebouw, dan wordt het laadvermogen tijdelijk teruggeschroefd. Daalt de belasting, dan krijgen de laadpunten weer meer vermogen. Bovendien kan prioriteit worden gegeven aan specifieke laadpunten. Stel: een transportbedrijf heeft elektrische trucks én laadpunten voor het kantoorpersoneel. Een truck die binnen een uur weer de weg op moet, heeft op dat moment meer laadvermogen nodig dan een personenauto die de hele werkdag geparkeerd staat.

Zo verandert de vraag van “Hoe krijgen we meer vermogen?” naar “Hoe halen we meer uit het vermogen dat er al is?”